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謝忻大冷天穿白色比基尼 下半身全濕透視又辣又羞

藝人謝忻2019年被拍到與「好哥們」阿翔當街車吻，不倫戀曝光後演藝工作暫停，最終阿翔得到正宮原諒，早一步回歸工作，而謝忻沉寂多時，還一度到咖啡廳打工，直到最近才走出低潮，重新開始演藝路，不僅重返喜愛的外景工作，也獲得許多廠商青睞，業配、代言不斷。謝忻因不倫戀風波影響演藝工作，停工時的她也沒停下腳步，抓緊時間進行一個人的旅行沉潛內心，甚至更積極投身各種戶外運動，身材因此更加纖細，並鍛鍊成S曲線，這些都成為她回歸演藝工作後的養分。最近天氣終於轉變到秋冬，日前一波冷空氣襲來，台灣各地都冷颼颼，謝忻po出IG限時動態，分享了一張日常照片，顯示她在這波寒流中，選擇換上泳裝玩水去，謝忻的穿著相當吸睛，全套白色比基尼布料相當短少，下半身則另外套上同色系美人魚尾巴，嘗試冰冷的水上漂浮。謝忻直言，當天氣溫只有19度，水裡當然更冷，「正常人不會跳下水」，冷到根本腦袋冰凍，但照片中的她，硬是裝出放鬆享受的表情，彷彿夏天泡涼水一般愜意，但眾人的目光，都關注到她的下半身，因為謝忻下水後，網狀材質的魚尾裝直接透明，露出裡頭的白色三角褲跟修長美腿，辣到不行，讓人在寒冷的天氣，瞬間熱了起來。

遊樂園飄雪啦！歐洲童話耶誕村即日起登場

耶誕節倒數不到1個月，六福村在園區內打造歐洲童話世界，包含耶誕樹、耶誕小屋等裝置皆融入繽紛糖果風元素，讓所有前來的遊客感受濃濃耶誕儀式感，今（27日）起至明年1月2日，遊客若全身變裝麋鹿、精靈、公主、王子或各式角色入園即享門票399元的優惠價399元，小朋友周末假日變裝入園，還能和耶誕老公公一起唱唱跳跳大玩耶誕派對，感受近距離和耶誕老公公互動。六福村為耶誕節打造飄雪耶誕村，各式歐洲耶誕元素造景都有，遊客可在園區內拍下各式夢幻照片，六福村也特別推出限量耶誕禮物包，在現場選購就能獲得「耶誕老公公見面會」入場券（逢周一停演），耶誕老公公不但會親自將禮物送到遊客手中，還會和大小朋友合照拍立得照片1張，一圓大小遊客的誕夢。除了享受下雪情境、追逐耶誕老公公足跡、拍拍網美照之外，園區還推出耶誕檔期假日限定的「冬季耶誕饗宴」，六福村牛排館耶誕限定推出英國經典名菜「威靈頓特餐」，能嘗到頂級菲力牛排佐鵝肝醬、義大利生火腿覆上酥皮焗烤的美味料理；同時，在餐廳內還能觀賞熱鬧的舞台劇，充滿異國風的美國西部牛仔舞、拐杖舞，以及熱力十足的康康舞輪番上演，還有耶誕老公公驚喜現身。

新變異株入侵德國 巴伐利亞邦證實境外移入2例

德國南部巴伐利亞邦官員表示，德國今天證實境內發現首批兩起COVID-19（2019冠狀病毒疾病）Omicron變異病毒株確診病例，是自南非抵達慕尼黑（Munich）機場的兩名旅客。法新社報導，巴伐利亞邦（Bavaria）衛生廳發表聲明說：「兩人疑似感染被世界衛生組織（WHO）列為高關注變異株（VOC）的疑似病例，已在巴伐利亞邦獲得確認。」衛生廳又說，24日返抵德國的那兩人，自從PCR檢測呈陽性後一直居家隔離。衛生廳發言人表示，在閱讀有關新變異株的新聞報導後，那兩人主動積極尋求新變異株檢驗。發言人又說，自南非開普敦搭機於26日抵達巴伐利亞邦的兩名外籍旅客採檢確診，當局如今正在調查是否也感染新變異株。在此之前，德國西部黑森邦（Hesse）衛生官員發現德國首起疑似感染新變異株病例，也是一名自南非返回人士。那名已完整接種COVID-19疫苗人士，於一週期間出現症狀，其後接受採檢。基因定序的最終結果可望於未來幾天出爐。路透社報導，德國衛生官員今天表示，南部巴伐利亞邦偵測到2起確診感染Omicron變異病毒株病例，西部黑森邦也發現一起疑似感染例。巴伐利亞邦衛生廳表示，那兩人於11月24日自慕尼黑機場進入德國，但未明言他們是來自南非。兩人於聽聞有關新變異病毒株消息後，主動出面要求進一步調查。巴伐利亞邦衛生廳又說，過去14天曾待在南非的任何人，都應該立即減少接觸、接受PCR檢測並通報當地衛生當局。26日自開普敦抵達的旅客中，50人正在巴伐利亞邦隔離。巴伐利亞邦衛生廳表示，正在調查採檢陽性的兩名外籍旅客是否感染Omicron變異株。西部黑森邦官員稍早前表示，自南非抵達的一名旅客疑似感染Omicron變異株。歐洲最繁忙機場之一的法蘭克福（Frankfurt）機場即位於黑森邦。法蘭克福市衛生當局表示，全基因定序結果可望於29日出爐。德國衛生部長史巴恩（Jens Spahn）表示，德國約8300萬人口中僅68.3%完整接種疫苗，遠落後於諸如葡萄牙和西班牙等南歐國家的接種率，約10%人口已施打追加劑疫苗。德國衛生部轄下羅伯特‧科赫研究所（Robert Koch Institute）今天通報，新增6萬71257例確診病例。自疫情爆發以來累計超過10萬人染疫不治。（譯者：劉學源/核稿：蔡佳敏）1101128

史上最旺耶誕季它最賺　遠雄港如何笑話變贏家？

走進遠雄港位在桃園的航空貨運集散站，除了準備出口的貨櫃與包裹堆積如山，1座約10層樓高的立體貨架上，自動堆垛機高速滑動，24小時不間斷的搬移貨物，全程看不到半個人在操作，全由電腦自動調度。在貨物站內堆放的貨品，準備從亞洲工廠要運往歐美市場，迎接史上最旺的耶誕旺季，而遠雄港正是這場空運熱派對的最大贏家之1。透過空運進出口、轉運的貨物，會在貨運站內裝櫃、卸櫃，或裝車、卸車，業者收取服務費。今年前3季，遠雄港稅後淨利3億9千萬元，高於去年同期的2億7千5百萬元，也領先華儲的3億6千萬元以及榮儲的2億2千萬元，它的股價也因此超過55元，創13年新高。 250億標沒人要的空地同業等看好戲他只能力拚「總算熬出頭了，前幾年人家當我是傻子，等著看我笑話，現在不但沒看到笑話，還羨慕我羨慕得要死！」遠雄港董事長葉鈞耀接受商周專訪時，原本語氣平穩，說到這句話時，忍不住拉高了音調。雖然現在看似風光，其實10幾年前，遠雄港曾陷入虧損困境。它能殺出重圍，靠的是將別人眼中的劣勢，翻轉成自身的優勢。1991年成立的遠雄港，前身叫「遠翔」。2003年，政府計畫透過民間興建營運後移轉（BOT）方式，公開標售離桃園機場跑道頭約6百公尺、一塊45公頃的土地，做為航空自由貿易港之用。這塊地雖然大，華儲、榮儲面積只有其3分之1，甚至不到，但當時周遭一片荒蕪，且不像華儲、榮儲緊鄰桃園機場的停機坪。如果在這塊地建立航空貨運站，飛機降落還得用拖車將貨拉行3到5分鐘才能進貨運站倉儲，耗費時間。所以，當年無人願意投標，但葉鈞耀逆向思考，認為機場附近土地寸土寸金，這是擴大營運規模的大好機會，斥資新台幣250億元標下該地，並改名「遠雄港」，除航空貨運站，還提供運籌中心、加值園區等服務。標到地時，同業們暗地嘲笑他，笑他太傻。同業嘲笑不是沒有道理，營業場地雖變大，但遠翔的貨物量根本無法支應，導致獲利不增反減。檢視遠雄港財報，2002年還是遠翔時期的遠雄港，當年稅後淨利2億1千萬元，但2006年降至1千3百萬，隔年甚至虧損近2億5千萬元。「他們（指同業）都在等著看我好戲，說我一定會倒，我就拚一口氣給他們看！」葉鈞耀不服氣的說。同業有自家航空撐腰它保證不給插隊，拿下外商但要拚，沒有那麼容易，遠雄港先天有兩大劣勢。第一，華儲、榮儲背後分別有華航、長榮撐腰，若是由華航、長榮載運的貨物，按慣例貨物移卸下機後，就會直接進入華儲、榮儲的貨運站內作業，其他人搶不到這塊餅。葉鈞耀為了扭轉劣勢，把眼光放到其他外籍航空的貨源。他的策略是，先觀察外籍航空公司與華儲、榮儲往來，其中有什麼不舒服的痛點。經過明查暗訪，他發現，這兩家貨運業者早期會優先處理華航、長榮載運的貨，即便外籍航空的飛機先到機場，仍會排在華航、長榮之後，「簡單講就是被『插隊』，」葉鈞耀說。於是，葉鈞耀拜會各外籍航空，訂下規則：嚴格按照「先來後到」原則，誰的貨先來，就先處理，絕不接受「插隊」請託，「不解決這個痛點，我無法和競爭對手做出差異性。」換句話說，他把華儲、榮儲本來的優勢，扭轉成他們的「包袱」。背後沒有航空公司的遠雄港，反而是機會。遠雄港目前代理的外籍航空中，包含中國最大的貨運航空公司順豐航空，以及歐洲最大的全貨運航空公司盧森堡航空。有外籍航空捧場後，遠雄港營收明顯提升，2003年營收只有6億1千萬元，至2008年近15億元。今年因為疫情，海運運價狂飆，一櫃難求，部分貨物因此轉成空運，它成為得利者之一。而且，台灣第四大貨運站業者永儲今年底結束營業，其8成的客戶將轉移至遠雄港，遠雄港成了最大受惠者。其次，他找到對手的弱點，進攻對手沒有護城河保護的業務—出口貨及快遞貨。這2種貨類不像進口貨，華航、長榮會指定進華儲、榮儲的倉儲，出口廠商可以自由選擇。但要讓出口廠商帶槍投靠，關鍵在貨運站的作業效率必須勝過對手，簡單說，就是貨物從出廠到上飛機的時間，越快越能吸引廠商青睞。同業緊鄰停機坪它9億拚自動化搶時間不過，遠雄港沒有緊鄰停機坪，它距離停機坪有段距離，這就是當初華儲、榮儲不願參與投標的重要原因。為了改善弱點，葉鈞耀的辦法是：建置自動化設備。這是困難的決定，因為遠雄港得花九億元買自動化設備，但公司仍在獲利衰退及虧損階段。葉鈞耀也曾擔心，但他指出，這是他們的關鍵優勢，必須在10分鐘之內，將貨物自動拉到拖車上，再運往停機坪，否則無法勝出。貨物出廠到貨運站作業後上飛機花費的時間，遠雄港因為有高效自動化設備，花的比同業少，讓它的貨物週轉率，比緊鄰停機坪的對手還高，2天內可以送到世界各地的客戶手裡。出口廠商也可以降低貨物處理時間拖太久，錯過航班的風險。葉鈞耀說，到2024年，遠雄港可以達到百分之百全自動化。而且，連貨車司機都間接被照顧到，而喜歡接跑遠雄港的生意。一名大型承攬公司高層表示，每週五是結關日（編按：指貨物報關進出口的最後截止日），當天，出口廠商們通常會將貨物用成群的卡車運往貨運站，造成貨運站倉門前貨車大排長龍。「（貨車司機）在別家要等4個小時，在遠雄港只要等2個半小時，還有時間多跑一趟生意，所以他們會去勸出口商，多將貨運拉到遠雄港處理，形成另類的口碑效應，」他說。華儲、榮儲並非不重視自動化設備，但因為少了這塊大面積的土地，也沒有多餘建置自動化設施的空間。遠離停機坪，不但沒有絆住遠雄港的發展，反而善用地大的優勢，建置對手難以跨過的門檻，建構它專屬的護城河。以貨量來看，若不含航空公司指定的「轉口貨」，今年至11月中遠雄港市占率為35.1％，領先華儲的30.5％及榮儲的22.4％，超越對手。遠雄港的快遞貨市占率高達近9成，快遞貨多為電商包裹，這是最講求物流效率的貨種，可見遠雄港的作業效率受到肯定。劣勢與優勢是一線之隔，有自家飛機加持是優勢，不代表客戶沒有痛點；緊鄰機坪近也是優勢，但另一面卻是空間不足的劣勢。當認識自己越深刻，研究對手越透徹，並檢視環境尋找創造價值的方法，就有機會找到優、劣勢中間的那條線，扭轉形勢，反敗為勝。

1218公投》批民進黨拿納稅錢幫美牛豬打廣告 藍委喊刪預算

國民黨立委洪孟楷今（28）日在臉書質疑，民進黨政府拿人民納稅錢打美牛美豬廣告，難道除了開放萊豬外，還有業績壓力嗎？洪孟楷並說，「明年的預算審查，就先從這種浮編濫用的預算刪減開始！」洪孟楷表示，雜誌上美牛美豬照片，配上美國國旗，卻是行政院的廣告。他認為，這種用人民納稅錢幫別國肉品大打廣告實在離譜，沒有最下限、只有更下限，因此他要代表三族群人問政府，對得起國人嗎？首先是代表台灣本土牛、豬農問政府：什麼時候行政院管到肉的銷售，要廣告也是幫本土，怎麼會胳膊往外伸廣告別國肉品，這不是打壓本土業者嗎？第二則是代表納稅人問政府：憑什麼拿人民納稅錢幫進口肉品打廣告？難道民進黨政府不只開放萊豬進口，還有業績壓力？還是行政院現在是美國肉品台灣總代理？簡直離譜。第三，洪孟楷也要代表基層公務員問政府：這樣的廣告預算從什麼科目來？幫別國肉品大打廣告主計單位能夠同意核銷？民進黨政府不要為了護航萊豬而讓基層公務員吃上官司。洪孟楷批評，民進黨政府為了宣傳公投已無所不用其極，行政不中立更是家常便飯，但現在還濫花納稅錢大搞宣傳，公投大家都可以有立場，但就問憑什麼拿人民的錢來幫外國的肉行銷！